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日系合資車企產銷不振,廣汽本田終止勞務派遣協議


日系合資車企產銷不振,廣汽本田終止勞務派遣協議

21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道

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近日本田汽車表示,由於迅速轉向電動汽車市場,本田決定削減中國合資企業——廣汽本田部分合約工。12月4日,廣汽本田相關人士對21世紀經濟報道記者表示,“廣汽本田這次是生產的階段性調整,涉及的是勞務派遣人員,我們與勞務公司終止了人員派遣協議。廣汽本田依法依規、及時地提供經濟補償。”該人士稱,本次調整對廣汽本田後續電動化和智能化的戰略不會產生影響。

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根據廣汽集團產銷快報,2022年廣汽本田產銷量分別爲76.78萬輛、74.18萬輛,同比分別減少2.45%、4.93%。今年以來其產銷量表現不盡人意,今年前10個月,累計產銷量分別爲52.05萬輛、49.94萬輛,同比分別下滑20.52%、21.55%。

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在華產銷量下滑的不只是廣汽本田。此前憑藉高保值率、燃油經濟性高、維修費用低等優點,日系車在國內市場佔據不小的市場份額,但在新能源車市場競爭愈發激烈的當下,自主品牌的迅速崛起讓過去數十年間在中國市場佔據絕對主導地位、重度依賴燃油車的傳統合資品牌,尤其是電動化轉向稍顯遲緩的日系車企,遭遇着更大的挑戰。

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乘聯會數據顯示,今年10月,自主品牌批發市場份額達60.1%,合資品牌市場份額跌破4成,其中日系品牌零售份額17.7%,同比下降1.2個百分點,較2020年24.1%的市場份額降低6.4個百分點。

具體來看,今年1-10月,本田中國共計銷售96.18萬輛,同比下滑16.84%;豐田汽車在華銷量155.76萬輛,同比下跌3.6%;日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的銷量爲62萬輛,同比下跌33.1%。

業內人士認爲,電動化產品投放的滯後和產品線薄弱是日系車企在華銷量下滑的重要原因。

“合資企業在新能源佈局上確確實實晚了,沒趕上中國汽車市場的變革。”一合資車企高管表示,近三年來中國本土民族品牌生產出來的汽車既符合國家的政策要求,也符合消費者的需求,反過來合資品牌生產的新能源車在法律法規上並未跟上。“雖然我們通過混合動力的方式來適應新能源轉型,但我們不能上綠牌,也不符合中國年輕消費者的網聯基礎需求,依然過分追求傳統的安全性等等。”

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事實上,受市場低迷的影響,今年日系合資企業頻頻傳出減產消息。

今年11月,一汽豐田給出了減產的具體方案,在10、11月份已大幅下調生產的前提下,12月到明年2月份的生產繼續大幅向下調整,從經銷商感知的角度,12月份向下調整到6.6萬臺,明年1月份調整到6萬臺,2月份調整到3.8萬臺。

“隨着乘用車行業的電動化智能化轉型,合資企業原有的產業優勢弱化,產能壓力加大,面臨新時代的高質量發展的新課題。”全國乘聯會秘書長崔東樹認爲,近期合資車企的國內市場銷量出現明顯回落,這也是合資車企沒有抓住中國新能源轉型機遇,實現低頭掙錢,而自主擡頭看路,加速新能源發展。因此合資車企的原有的產能相對過剩,今年估計零售在700萬輛左右,較峰值下滑巨大。

當下高效的電動化轉型或許是日系品牌重現燃油車榮光的最佳方式。面對迅速增長的中國新能源汽車市場,日系品牌正在加快推出全新的電動車型。

根據規劃,2027年之後,本田在中國推出的所有車型均爲混合動力車型和純電動車,不再投放新的純燃油車型;到2035年,本田在中國將實現純電動車銷售佔比100%。2023廣州車展上,廣汽本田純電車型e:NP2極湃2實車亮相,將於明年上半年正式上市,截至2027年,e:NP品牌將累計推出五款純電車型。

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歷經波折后豐田似乎找到了新的電動化發展路徑——實現產品和技術在中國研發,針對中國市場創造出更好的電動車,再走向豐田全球主要市場。今年5月,豐田宣佈將在2030年前向純電動汽車相關領域投資5萬億日元,較此前增加1萬億日元;同月設立了BEV專屬組織—BEV Factory,由加藤武郎擔任總裁,核心目標是希望通過汽車、製造、工作的變革,用BEV改變未來。

日產汽車計劃,至2026年底前將向中國市場新投放本土開發的新能源汽車10款,包含日產和啓辰品牌以及東風品牌,其中包含四款日產品牌的新能源汽車,首款自主研發日產品牌的新能源汽車將會在2024年的下半年投放市場。

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23款豐田坦途3.5T越野皮卡現車多少錢


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全新一代豐田坦途預計將會搭載兩款動力引擎,分別爲3.5T燃油版和混動系統,其中最大馬力爲394PS/443PS,最大扭矩爲649牛·米/790牛·米。另外,畢竟這是一輛硬派越野皮卡,所以新車還將提供拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式,更進一步的強化它的越野能力。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

23款坦途新車採用了全新的設計風格,最具辨識度的莫過於前臉這塊非常大的進氣中網設計黑色蜂窩網狀的造型使得視覺上整個中網的面積似乎從車標一直拉通到前保險槓的位置上,第一感覺無疑是非常野性的。

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23款豐田坦途整車尺寸爲5932*2031*1982mm,軸距爲3700mm。側面看坦途真的非常敦實很顯肌肉感,相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤,整車線條設計比較簡潔,並沒有過多的去爲了突出線條結構,保持了豐田suv車型的一貫風格。

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2023款豐田坦途座椅提供有皮質包裹,整體的造型也非常寬大,在中央扶手區域的設計上也採用了非常方正的造型設計,並且可以看到前排的儲物空間設計還是非常豐富的。

23款豐田坦途採用懸浮式中控大屏設計,中控屏從低配版8英寸到頂配版的14英寸,並且還提供有12.3英寸的全液晶儀表盤可供選擇,支持CarPlay和 Android Auto系統。值得一提的是,新車全系標配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系統,具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。

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23款加版豐田坦途 3.5T混動TRD Pro 配置:3.5雙渦輪增壓V6帶混動、18寸TRD Pro黑色鍛造BBS輪轂、多地形視圖監視器、使用RCTA和RCTB進行盲點監測、12揚聲器JBL音響、分時四驅、全景天窗、雷測、倒影、獨立前懸掛、TRD越野減震器、5連桿後懸掛、TRD Pro 前穩定杆、帶1.1英寸的TRD Pro越野懸架(原廠升高2.5英寸帶FOX減震)、後差速鎖、DAC下坡輔助控制、蠕行、多地形選擇、全TFT LCD儀表盤、無線充電、帶自動制動功能的直觀泊車輔助系統、盲區檢測(帶後方橫向交通警報系統和倒車側向交通警報系統)、自動遠光燈、雙光束LED大燈、帶有手動水平控制的前照燈、日間行車燈、霧燈、燻黑大燈霧燈、外部黃色標誌燈、前TRD Pro Heritage 格柵LED燈條、駕駛模式選擇、電動尾門、122升大油箱、高強度底蓋、TRD防滑板、14寸中央多媒體屏、重型牽引鉸接接收器、駕駛模式選擇(運動、省油和普通模式)、帶有四個可調繫緊夾板的側樑、120V後貨艙電源插口、帶車庫門開啓的防眩目後視鏡、TRD加熱方向盤、雙區空調、油壓表、前隔音擋風玻璃、電動後窗除霜器、後窗隱私玻璃、前座椅通風加熱、8向可調節前座椅、2向電動腰部支撐、主駕駛座椅記憶、SOFTEX皮質座椅、前排座椅TRD Pro徽標、TOYOTA副駕駛儀表板徽章、真皮擋把、電動摺疊加熱外後視鏡、主動式前擾流板、可變式進氣啓閉系統、上坡輔助控制系統 、拖車制動控制器、車道追蹤輔助、帶防險緊急轉向輔助系統的預碰撞系統、帶防險緊急轉向輔助系統的預碰撞系統、行人預碰撞系統、轉彎迎面而來的行人檢測/制動、星級安全系統、帶自動定位功能的胎壓監測系統、智能互聯。

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23款豐田坦途內飾較爲簡潔大方,在色彩設計上基調較深,處處彰顯的科技感和運動感還是暴露了這款車的特點,車間內的儲物能力也十分強大,對於這種加版皮卡來說儲物空間吝嗇說不過去了,如果細數的話,車內光水杯架就有不下與10個,分別在前排扶手箱處、後排扶手處以及車內門板等各處一應俱全。

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傳祺M8季度衝量價最低價格秒殺全國


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近日,廣汽乘用車廣汽傳祺店,針對旗下傳祺M8系車型給出了最高4萬元的現金綜合優惠,店內現車充足.購車免息2-3年廠家貼息無區域限制手續齊全( 4S店發票,合格證,車輛一致性證書,PDI檢測證書,保養手冊,三包憑證)全國各地均可落戶上牌,享受全國4S店聯保。活動期間贈送萬元裝飾大禮包(進口車膜,納帕真皮,底盤進口護甲,全車封塑封釉,高檔洗車工具及內飾裝飾等,任選)到店詳談還有機會獲得更多現金優惠,最終價格以到店洽談爲準。24小時諮詢熱線:133-1548-7444【銷售王經理】

2021年1月至2022年6月,傳祺M8置換量超過1萬臺。根據置換來源品牌分佈數據,合資+進口的品牌佔比高達68.8%。在消費者關注的保值率數據方面,根據2022汽車之家保值率排行榜,傳祺M8更是高居中國品牌MPV第一。

新一代傳祺M8將啓用最新設計語言,並與舊款車型一樣提供有兩種外觀造型選擇,其中一種前臉爲尺寸更大的橫幅式中網,另一種前臉爲豎直式中網,但不管是哪種前臉樣式,配合上矩陣以及獠牙式的前照燈組,都頗顯氣場,完全不輸埃爾法。 車側是一如既往MPV傳統的方正造型,此外,還配備上很顯高級的雙電側滑門、多幅式輪轂等元素。

內飾方面,結合諜照可以看到新車採用了類似全新GS8的風格,但在細節上有所調整。兩側的空調出風口調整爲了豎向空隙式的新造型,檔把位置相較現款也向下移動,佈置在了更加傳統的位置。

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座椅還配備麂皮包覆的便攜式小桌板,可多檔位角度調節,無論是車上辦公還是休閒娛樂,都非常方便。

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北京BJ90最低多少錢價格落地多少錢


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北京BJ90延續了舊款車型的造型設計,前臉配備的進氣格柵內部提供鍍鉻五個鍍鉻邊框進行點綴,兩側燈組造型方正,並與格柵形成貫穿式風格。車身尺寸方面,新款北京BJ90的長寬高分別爲5171/1995/1902mm,軸距爲3100mm,與舊款車型保持了一致。

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北京BJ90內飾基本延續舊款車型的設計,新車採用傳統的指針式儀表盤,三輻式多功能方向盤,內嵌式的多媒體觸控屏,整體看起來十分穩重。車內大面積使用了軟質材料以及木紋風格飾板包裹,豪華感十足。

實打實就是一輛換標的奔馳GL,只是在外觀和內飾上進行了北汽自主化,在動力上搭載了奔馳提供的3.0T和4.0T兩款發動機,其中3.0T發動機最大功率爲333馬力,4.0T發動機最大功率爲422馬力,並配備有四驅系統,甚至打開引擎蓋看到的都是奔馳LOGO,值得注意的是,該車的車鑰匙,擁有醒目的奔馳logo。

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北京BJ90作爲一款大型SUV,新款北京BJ90的車身側面採用了方正的風格設計,看起來非常魁梧大氣,車身上運用了許多橫向元素設計,明顯隆起的腰線從前翼子板延伸至尾燈處,側裙區域和底部均通過平直鍍鉻條點綴,使得整體型面擁有較強的層次感。除此之外,新車全系搭載20英寸輪轂。

北京BJ90後備箱可以用寬敞來形容,無論是進深。內部高度、開口寬度都表現不錯。另外,北京BJ90原裝Daimler SUV頂級,匠心打造每一寸尊享空間。北京BJ90還能提供全方位駕乘體驗,高達100多處整車聲學包設計+發動機主動降噪,打造非凡駕乘之旅。原裝進口真皮左翼+8項電動調節,精緻厚重奢享體驗。

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在國內汽車市場中,衡量一款車型在國內還能走多久,基本都是靠它的銷量來體現。國內汽車市場的競爭很激烈,不僅有着我們自己的自主品牌,同時還有着海外的汽車品牌參與進來,增加了品牌的競爭性,同時也以此來刺激各廠家的積極性。

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Atego全地形越野房車底盤現車鉅惠全國


Atego全地形越野房車底盤現車鉅惠全國

哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,明月幾時有?把酒問青天。不知天上宮闕,今夕是何年。我欲乘風歸去,又恐瓊樓玉宇,高處不勝寒。起舞弄清影,何似在人間?轉朱閣,低綺戶,照無眠。不應有恨,何事長向別時圓?人有悲歡離合,月有陰晴圓缺,此事古難全。但願人長久,千里共嬋娟。大家都向往詩跟遠方,今天小王爲大家帶來一款目光所致皆可到達的奔馳全地形越野房車,他能帶你到世界的每一個角落讓你的生活中只有美好,他就是奔馳阿洛斯越野房車。

開卡車的老司機都知道,梅賽德斯-奔馳卡車向來就以安全、可靠、高效、科技而著稱。作爲卡車的創造者,梅賽德斯-奔馳一直以來也是行業的引領者。

在中國市場,秉持“不負衆託”的品牌主張,梅賽德斯-奔馳卡車一直致力於提供高品質的重卡產品和服務,尤其是在泵車市場,底盤產品已連續多年摘得進口混凝土泵車底盤市場的桂冠。

現在,梅賽德斯-奔馳爲老司機們帶來了新一代阿洛斯(Atego)底盤車,除了一如既往地耐用、可靠,更引入了Powershift 3智能化自動變速箱。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

梅賽德斯-奔馳底盤Atego

泥炭洗颜皂洁净不干涩

可能有的老司機會問,爲啥泵車底盤也需要自動變速箱?

奔馳Atego告訴你:

省錢又省心。

先來說省錢省在哪兒?

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一是省油;二是省維修費。

一提到自動擋省油,有的老司機就會表示不同意——轎車的自動擋比手動擋費油多了,這是明擺的啊。

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那麼,奔馳卡車自動擋爲啥會省油呢?

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答案是:詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

轎車的自動擋與奔馳卡車的自動擋,

不!一!樣!

轎車的自動變速箱叫做AT,它最重要的部件液力變矩器,是靠油液傳遞動力,而液體傳輸必定會浪費10%左右的動力。

而奔馳卡車的自動變速箱叫做AMT,它實際上仍是一款機械式變速箱,只不過是在手動變速箱的基礎上配備了“電腦”,以實現自動換擋的功能,所以理論上並不會多費油。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

Atego Powershift自動變速箱

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與老司機以爲的“費油”相反,Atego的自動擋由於能做到更精準的換擋時機、更短的換擋時間、更智能的換擋策略,相比手動擋由於不精準駕駛操作而造成的油耗損失,反而可降低油耗。

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再加上Atego搭載的新款奔馳發動機,與前一代相比,理論上油耗可降低7%,你說,自動擋的Atego是不是更省油?

省錢的第二塊是節省保養維修費用。

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由於自動變速箱本身機械機構的優勢,取消了同步器,也就降低了由於司機誤操作帶來的同步器損壞。這樣一來,後期使用成本就隨之降低。

還有就是維修費用,以前老司機們操作手動擋,碰見車輛陷入泥坑或者其他困境的時候,可以憑藉豐富經驗實現脫困,但同時可能會由於激烈或不當的駕駛對車輛造成損壞,有可能會產生昂貴的修理費用,一臺變速箱怎麼也得好幾萬甚至幾十萬。

而自動擋可以實現惡劣路況情況下的悠車模式,智能控制離合器幫助車輛從泥坑或其他陷車的工況中脫困,在智能操控的模式下,能更好地保護變速箱和後橋差速器——也就是保護咱們的錢包。

所以你說,自動擋的Atego

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說完了省錢,來說說省心。

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都說卡車司機很辛苦,車重路遠自不必說,又要換擋又要看路就很考驗人。

現在有了自動擋的Atego,新手司機不必經過長時間的學習和經驗積累就能夠很好地操作。司機只需要啓動車輛,把擋位調到D擋,其他的就交給Atego的自動擋完成就好。是不是省心很多?詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

Atego多功能換擋桿(俗稱“懷擋”)

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而且,Atego還有巡航控制功能,上下坡時的加減擋都能通過自動擋實現準確控制,同時提升經濟性與安全性。它還根據不同的應用場景和路況,提供經濟、動力、越野、重載、救火等多種智能駕駛模式供選擇。

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自動擋的Atego就像一位具有豐富駕駛經驗的司機,能夠保證選定擋位一定在最佳油耗區域、總是能夠在最佳時機換擋,並且永遠不會犯困。

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重返进博,来自未来的“诱惑”

一句話總結:

作爲一位卡車司機,

即使你是位老司機,

想把手動擋開好,很難;

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但即使你是一位新司機,

想把自動擋開壞,也不易!詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

省錢又省心、智能又豪華

自動擋  A t e g o

你有什麼理由不Pick它?

開慣了手動擋的老司機,

是時候迎接新選擇了!

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豐田LC76被譽爲越野車中的活化石


豐田LC76被譽爲越野車中的活化石

LC76的懸架主要是震動好很多,後橋也有一點跳動,由於其非常耐用的特性,豐田LC76在中東非常受歡迎,以17款豐田LC76中東版沙漠之鷹爲例,沒有誇張的設計。三個差速鎖、一個絞車和一箇中央差速鎖都配備了越野配置

純粹的堅守着越野本分,一切動力系統都是爲越野所服務。鋼板彈簧、前後硬軸的設計很簡單,但最適合複雜路況,雖然車體很高,但是行駛穩定性是超乎你的預期的,真正的越野者之車。

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豐田酷路澤LC76內部空間採用了符合人體工學的設計 理念 ,內部空間非常充裕,設計比較簡潔, 豐田 LC76巡洋艦主要配置有:儀表照明控制、AM/FM收音機、腳踏板、側門防撞杆、車身彩條、數字式時鐘、桃木內飾、後視鏡加邊燈、第二排座椅可摺疊等等,想要再多科技功能在這臺車上就找不到了,畢竟這是一臺純粹的越野車。

這款76還在2022年推出紀念版,足以證明它的經典與強大,LC76的發動機功率比起現在的很多越野車來說要稍微低一些,但除此之外,這臺車沒有其他缺點,當然這只是針對越野級別的。

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不要忘记兔子

LC76在外觀設計上還是沿用了老款的風格,前臉寬大的保險槓內有專門放置絞盤的地方,電鍍後視鏡是LC76的標誌性設計之一,整體車身沒有太多的改變,依舊是以越野風格爲主。

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天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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大G改裝細節決定成敗大師工藝無損升級


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哈嘍,大家好我是天津港汽車搬運工小王,明月幾時有?把酒問青天。不知天上宮闕,今夕是何年。我欲乘風歸去,又恐瓊樓玉宇,高處不勝寒。起舞弄清影,何似在人間?轉朱閣,低綺戶,照無眠。不應有恨,何事長向別時圓?人有悲歡離合,月有陰晴圓缺,此事古難全。但願人長久,千里共嬋娟。本公司最新推出業務,奔馳G改裝,原廠開模完美無損升級,大師工藝獨具匠心,花最少的錢感受藝術走進生活。今天小王爲大家分享一款我公司改裝案例希望大家喜歡。

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酷路澤LC76擁有出色越野機能強勁動力


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LC76它已成爲一個不死的神話,越野機能出色,無所不克不及,一度成爲中東、非洲及澳洲很多國度和區域的軍事用車。是當之無愧的最受四驅車迷接待的越野車。平整而踏實的底盤是經由過程性的精良保障,鋼板彈簧、先後硬軸的設計很簡單,適合各種惡劣路況,國內現車已經到港,開始銷售,想要挑戰極限越野的可以考慮提一臺。

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史上第一掌门

硬派越野車中的老炮車型,現在還能見到的。說到老炮車型,而且現在還能夠看到的,那指定是豐田LC系列了。

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豐田LC70系列車型最早可追溯到上世紀80年代,而到了上世紀90年代該系列車型名聲大噪。而其中的LC76車型最爲廣受好評,深受無數越野老炮們的喜愛,方方正正的外觀即使以今天的眼光來看,依舊霸氣十足,更別說稍加改裝來個絞盤、防撞架、車頂行李箱、升高一下避震,絕對是硬派SUV裡不可多得的存在。

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山是山河是河,越野還得酷路澤”是最能形容蘭德酷路澤車系在車友們心中的地位,也體現出它極其強大和穩定的產品力, 與越做越精細的相比,全新豐田LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物,採用了5速手動變速器加機械分動器的傳動組合,這賦予了它更高的可靠性和對複雜路況的強大適應能力,當然這些能力的發揮也有賴於駕駛者技術水平。

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極氪雙車護航亞運會,以豪華實力詮釋中國製造新名片


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9月3日,距離第19屆亞運會開幕還有20天。吉利控股集團作爲杭州亞運會官方合作伙伴,舉行官方用車的交車儀式,共交付2000多臺車輛。作爲吉利控股集團旗下豪華智能純電品牌,極氪兩款主力車型極氪009和極氪001入列,將以領先的科技實力爲杭州亞運會提供高智能、高品質、高標準的出行服務,助力智能亞運、綠色亞運成功舉辦,向世界展示中國新能源汽車的創新實力。

在吉利控股集團內部,極氪無疑是新能源發展的“排頭兵”,依託於集團深厚的產業基礎和全球優勢資源,搭建了完整的純電智能科技生態體系。基於SEA浩瀚架構,極氪持續進化,突破傳統造車侷限,構建了無限互動延展的未來出行體系力,實現每款產品對細分市場的重新定義。在本次吉利集結的亞運服務車隊中,由極氪009和極氪001組成的全能護衛隊備受矚目,成爲全場焦點。

極氪009是全球首款原生純電豪華MPV,自上市以來,以顛覆性產品實力,在極致豪華、極致安全、極致性能三大核心產品價值上重新定義了豪華MPV。本次亞運會中,極氪009被指定爲國賓接待指定用車、聖火採集火種車、火炬傳遞指揮車,在亞運會最重要環節以豪華科技爲來賓、火炬手等保駕護航。

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極氪009擁有汽車行業全球量產最大一體式壓鑄後端鋁車身,同時具備720度全方位盔甲,能夠爲乘坐者提供安全且安心的出行保障。此外,得益於高性能空氣懸架、Sofaro頭等艙航空座椅等舒適配置,提供前所未有的豪華體驗。

另一款車型極氪001是純電獵裝轎跑的開創者,集SUV的大空間、通過性和轎跑的操控、舒適性於一身。本次亞運會中,極氪001被指定爲VIP接待指定用車、火炬傳遞先導車、馬拉松賽事保障以及警用服務車輛,將以顛覆性的產品實力,高效保障亞運交通服務。

除了交付官方用車,極氪還將與亞組委聯合在杭州亞運核心區域,打造亞運智能駕駛體驗專線,佈置搭載智能駕駛系統的極氪001車型、009車型,實現全路段基於智能駕駛技術的接駁體驗服務,展現中國新能源更加安全、高效的領先智駕科技,讓嘉賓和運動員暢享高品質的純電出行。

極氪攜手亞運,不僅是對杭州舉辦亞運盛事的積極支持,更是對亞運精神的高度認同。追求極致,進化不止,是極氪保持品牌不斷向上突破的動力。在剛剛過去的極氪進化日,極氪推出全球加速最快的極氪001高性能版——001 FR,行業首發量產四輪扭矩矢量控制、實現衛星通信技術全球首次量產上車,同時推出單槍輸出功率最高的充電樁極充V3等一系列顛覆性創新技術,充分展示了極氪在新能源領域的卓越技術實力和無盡想象力。

截至目前,極氪品牌累計交付超14萬臺,8月的交付量爲12303臺,同比增長71.7%,極氪成爲唯一連續7個月同、環比雙增長的純電品牌,持續領跑豪華智能賽道。

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